O Nissan GT-R de 2009, a primeira versão do Skyline GT-R a ser lançada nos Estados Unidos da América, oferece um nível de performance superior a qualquer outro desportivo da Nissan durante toda a história do mercado automobilístico japonês. O "Skyline" moniker foi oficialmente posto de parte, mas o GT-R de 2009, que foi entregue aos primeiros clientes nos estados unidos em Julho de 2008, representa uma nova era para o Skyline GT-R, que é o carro desportivo com mais história no mercado automobilístico japonês.
Nenhum modelo do Skyline GT-R que não tenha sido alterado a nível de motor, consegue chegar aos níveis de performance desta nova versão. O GT-R 2009 oferece algumas das mais sofisticadas tecnologias a nível de motor e gestão, encontradas em qualquer carro desportivo do mundo.
Com um impressionante motor 3.8-litro Twin-Turbo V6 com 24 válvulas, este carro produz cerca de 480 cavalos de potência ás 6400 rpm e 430 ft-lbs. de binário ás 3200 rpm. Ele tem uma velocidade máxima de 311 km/h e leva apenas 3.3 segundos a ir dos 0 aos 100 km/h. Com um preço de mais de 50.000€ este carro certamente que não é para todos os bolsos.
Nenhum modelo do Skyline GT-R que não tenha sido alterado a nível de motor, consegue chegar aos níveis de performance desta nova versão. O GT-R 2009 oferece algumas das mais sofisticadas tecnologias a nível de motor e gestão, encontradas em qualquer carro desportivo do mundo.
Com um impressionante motor 3.8-litro Twin-Turbo V6 com 24 válvulas, este carro produz cerca de 480 cavalos de potência ás 6400 rpm e 430 ft-lbs. de binário ás 3200 rpm. Ele tem uma velocidade máxima de 311 km/h e leva apenas 3.3 segundos a ir dos 0 aos 100 km/h. Com um preço de mais de 50.000€ este carro certamente que não é para todos os bolsos.
